大国重器 彰显中国实力(壮阔东方潮 奋进新时代——庆祝改革开放40年)

万博体育最新

2018-09-15

父亲用他全部的爱给予我无微不至的关怀,给我以父母亲情与家庭概念的启蒙。此外,父亲还是我识汉字、说汉语的第一位老师。他会讲一口流利的俄语,更会写一手漂亮的汉字。

  然而,随着研究和推广工作的深入,标准成为困扰其发展的核心因素。“在很多领域,尤其是前沿网络技术方面,标准就是话语权,掌握国际标准的制定权,就相当于掌握了游戏规则。”刘东说,随着公司业务发展壮大,自己和团队越来越意识到,想生存必须搞标准。

  前些年从政策到地方政府,都在鼓励发展PPP项目,能找得到资金的金诚集团,得到了一些地方政府青睐,这主要是地方政府有大力推进建设的压力。

  这三件事情都是通过产品去触摸的,所以从中国产品到中国品牌,在我看来,不是升级的概念,其实是一条路,这条路由产品走向品牌,那我们一定要很认真的走这条路。这条路在今天已经有非常多的中国消费者跟大家认同在一起,这条路也有中国最强大的一带一路陪同大家走向世界,而这条路也有我们很好的技术的努力和沉淀陪同大家走,但是更重要的拜托大家,是你们在座的企业家精神,是能让我们走这条路最根本的动力,这过去40年我们这样走来,未来40年一定这样走下去。仲夏六月,举世瞩目的上海合作组织成员国元首理事会第十八次会议在青岛举行。上合组织其他7个成员国、4个观察员国的领导人以及联合国等国际组织机构的负责人齐聚黄海之滨。

  2012年9月13日,徐士玉为一名韩国患者捐献了造血干细胞,实现了一场跨国的生命接力。虽然已经过去6年,但人们仍没有忘记徐士玉当年挺身而出,热心帮助他人的感人行为。成为捐献志愿者,只因想帮助他人2006年10月,红十字会的献血车来到山东水利学院采集血样,募集造血干细胞捐献志愿者。

  加大对新疆、西藏和四省藏区、赣南等原中央苏区基层检察院帮扶力度。

  (责编:鲁婧、王鹤瑾)李天祥俄罗斯少女布面油画100X80cm1957年人民网北京6月6日电“传承的路上——三代留苏留俄艺术家油画作品联展“今日在中国油画院美术馆开展,展览共展出54位艺术家的油画和素描作品共110件。二十世纪中国美术的发展,离不开中外艺术和文化交流带来的启发和养分。在这条波澜壮阔的西学之路上,“留苏”和“留俄”是其中浓墨重彩的一笔,为中国艺术尤其是油画的发展带来了广阔而深远的影响。

  此番调整后,51岁的陈吉宁也正式晋升正部级官员。  次日,媒体曝出,中国科学技术大学校长侯建国任科技部副部长的消息。侯建国不仅是中国科学院院士,还是第三世界科学院院士。  近年来的高官人事调整中,学者从政的特点颇受关注。现任科技部长万钢、教育部长袁贵仁都曾是高校校长。

  一个国家的竞争力,很大程度上体现在制造业水平上,而制造业中最重要、最核心的是装备制造业。

  改革开放以来,我国装备制造业取得了举世瞩目的成就,其中最具标志性的,便是一件件大国重器的诞生——从“复兴号”高铁首发到国产大飞机首飞,从“华龙一号”扬帆出海到“天宫一号”驻留太空,从摘取造船业“皇冠上的明珠”到国产航空母舰下水……它们承载着国人梦想,凝聚着中国智慧,也彰显出中国制造不断增强的实力。   C919大型客机:国产大飞机翱翔蓝天  7月12日下午,C919大型客机102架机从上海起飞,顺利完成首次空中远距离转场飞行。 开启多地同步试飞模式,意味着C919大型客机项目转入了密集研发试飞的新阶段。

  “103架机,电缆管路基本铺设完成,下一步将进行系统安装,年内就要试飞;104架机,年底进入总装阶段……”7月上旬,中国商飞公司内,C919大型客机项目总经理吴跃讲述着最新的工作进展,言语中透着自信。   让中国的大飞机翱翔蓝天一直是中国人的梦想。

去年5月5日,我国首次按照国际适航标准研制的150座级干线客机——喷气式大型客机C919,在上海浦东国际机场一跃而起、直上云霄,标志着我国航空工业取得了历史性突破!  一架大飞机,汇聚着全国人民的殷切期待,也凝结着几代航空人的接续努力。

  研制和发展大型飞机,是一个国家工业、科技水平和综合实力的集中体现。

2007年12月21日,历经16年艰辛探索,ARJ21—700新支线飞机在上海飞机制造厂总装下线,实现了我国航线上国产喷气客机零的突破。 2008年5月,中国商用飞机有限责任公司成立,自此承担起研制民用大型客机的重任。 此后十年,C919大型客机项目先后历经了立项论证、可行性论证、总体方案定义、初步设计、详细设计、全面试制等阶段,接连攻克了飞机发动机一体化设计、主动控制技术等100多项关键核心技术,最终得以顺利进入试飞取证阶段。   一架大飞机,带动起配套产业的蓬勃兴起,也掀开了中国制造的崭新篇章。   航空工业产业链长、辐射面宽、连带效应强。

一架大型商用飞机集成300万到500万个零部件,需要数千个供应商生产。 发展大型客机,能够带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破。

十年来,C919飞机的研制始终坚持“中国定义、中国适航、集成创新、面向全球”的发展道路,“自主创新、国际合作、国际标准”的技术路线,打造了以中国商飞为平台,包括设计研发、总装制造、客户服务、适航取证、供应商管理、市场营销等在内的我国民用飞机研制核心能力,形成了22个省份、200多家企业、近20万人参与的民用飞机产业链,大幅提升了我国航空产业配套能级。   据预测,今后20年全球新机交付量将达到万架,中国市场便占其中的1/5,价值约万亿美元。 可以想见,庞大的市场需求将持续为我国航空事业发展提供巨大空间。

  “复兴号”:亮出中国高铁金名片  2017年6月,“复兴号”高铁进入了中国人的日常生活。 当时,一段短视频在网上热播——将一枚硬币立在“复兴号”列车的窗边,9分钟内,高铁以300公里的时速飞速行驶,硬币却始终不倒。 一位外国朋友不禁赞叹:“既快又舒适,中国高铁已经成为全球高铁的佼佼者!”  在为收获点赞而欣喜之时,我们不能忘记过往——直至21世纪初,我国铁路运输能力不足、装备水平落后,机车车辆装备工业仍只相当于发达国家20世纪70年代水平,严重制约着国民经济发展。   发展需要提速,列车需要提速!2004年下半年,我国拉开了引进消化吸收再创新的大幕,力争通过“引进先进技术,联合设计生产,打造中国品牌”,用最小的代价、最短的时间,实现我国铁路机车车辆水平的飞跃。 2007年,时速200公里的“和谐号”CRH动车组正式投入使用。

至此,我国机车车辆工业掌握了高速动车组轻量化车体、高速转向架和列车集成总装等一系列关键技术,为研发“复兴号”等后续产品奠定了基础。

  254项重要标准中,中国标准占84%……“复兴号”之所以是“中国标准动车组”,是因为它身上凝聚着标准化和系列化的高速动车组技术。

2016年7月15日,两列中国标准动车组以超过420公里的时速在郑徐高铁上交会,创造了高铁列车交会、重联运行速度的世界最高纪录。 “邂逅”瞬间,相距仅米的两车产生的压力波相当于1平方米瞬时受重近200公斤,如此高的压强,却未给车内人员带来不适感。

通过这次极具意义的试验,我国探索出了时速400公里及以上高速铁路系统关键技术参数变化规律,为发展高等级高铁提供了有力的技术支撑。

  6月底,中国高铁“走出去”的第一单——印度尼西亚雅加达至万隆高铁项目进入了全面实施推进的新阶段。

值得期待的是,建成后的雅万高铁上,将出现来自中国的标准动车组疾驰向前的身影。

今后,中国高铁的“金名片”不仅会让中国人体会到经济发展的强劲动力,也将让全世界感受到中国制造的不俗实力。

  LNG船:摘取造船业“皇冠上的明珠”  造船业是现代工业的集大成者,被誉为“综合工业之冠”。

由于起步较晚,我国一度造船效率低、增长方式粗放,船型以散货船、油船等常规船型为主。

进入新世纪以来,全球行业竞争日趋激烈,一些具备实力的造船企业主动将目光投向中高端市场。

摘取造船工业“皇冠上的明珠”——LNG(液化天然气)船,便是重要目标之一。   LNG船,是国际公认的高技术、高附加值、高难度的“三高”船舶,造价也十分昂贵。 长期以来,只有少数国家的10多家船厂能够建造。 2004年,我国签署了首艘万立方米LNG船的建造合同,中船集团沪东中华造船集团承担了这一任务。

  要实现LNG船建造“零的突破”,必先跨过一道道技术难关。 为此,沪东中华投入巨资,攻克了超低温液货围护系统、耐超低温液货驳运系统、动力控制系统三大核心技术,自主研制成功了绝缘箱、殷瓦管、泵塔三大核心部件,最终使我国首艘LNG船于2008年4月3日成功交付,掀开了中国造船史上崭新的一页。   技术难关一旦突破,后续订单接踵而至。

时至今日,沪东中华已累计交付了18艘大型LNG船,每年为我国各地运送超过2500万吨液化天然气。 以万立方米LNG船为例,其装载的一船液化天然气经再气化后,体积达到亿立方米,足以满足一座中等城市一个月的用气量。